每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時經典

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 住宿訂房>心齋橋飯店 - 大阪

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實線上訂飯店還蠻簡單的

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商品訊息描述:

主要設施

  • 209 間客房
  • 頂樓天台
  • 供應早餐
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存
  • 腳踏車出租

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於難波
  • 心齋橋商店街 (0.4 公里)
  • 大阪市立科學館 (2.3 公里)
  • 大阪歷史博物館 (2.8 公里)
  • 通天閣 (2.9 公里)
  • 大阪城 (4 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

現代人服用止痛藥的頻率有增無減,美國藥品管理局提出警告,因用藥過量,如濫用止痛藥芬太尼而死亡的人數持續上升,現在還有一種芬太尼類的合成藥物,叫卡芬太尼,藥效比芬太尼強100倍,而且一點點就足以致命,而這種藥物在中國並沒有受到管制,可以合法製造。

美國藥物管理局日前透露,一種新型的「芬太尼類」止痛藥,出現在美國街頭,街頭版的芬太尼,藥效比海洛因還要員工旅遊強,很多使用者因爲使用了這類強效型合成鴉片而猝死,搖滾樂傳奇王子,就是其中之一。

美國藥品管理局代表:「然而美國人所服用的芬太尼藥物,卻佔全球80%以上。」

芬太尼藥效比海洛因強50倍,能透過皮膚吸收,而街頭版芬太尼,也就是卡芬太尼,與芬太尼類似,但藥效比芬太尼強100倍,預訂飯店只要比一丁點比罌粟花種子還小的量就足以毒死人,儘管危險但卡芬太尼在中國並沒有受到管制,可以合法製造,並公開在網路銷售,出口到世界各地,防不勝防。

化學品公司員工:「上海這麼多化學品公司,怎麼會找到我們這裡。」

這天,美國記者來到一家上海化學製藥公司,卻遭員工驅趕,但該名員工堅稱公司所販售的芬太尼類藥物,在中國並無違法。

化學品公司員工:「我們通常先查一下在中國的產品,是否有管制有違禁的,然後還查一下對方客戶國家,是否有管制的有違禁的,如果有任何一項我們都不會供應的。」

因為吸食芬太尼與芬太尼類合成鴉片過量,導致死亡人數暴增,美國當局對此一直與中國政府探討合成鴉片的管制問題,不過上有政策下有對策,藥廠只要稍稍動動腦,就能合成出新而且合法的藥物,即使美中雙方有在積極溝通,藥物濫用問題恐怕只會不斷浮現。(民視新聞黃瀞儀綜合報導)

住宿比價網國時報【陳可文、李金生、陳宜加、陳祐誠╱綜合報導】

復興航空確定走入歷史,金門、澎湖離島航線衝擊大,澎湖縣對外交通、觀光業更首當其衝,成了「重災區」,即使澎湖目前是旅遊淡季,暫時未立即產生連鎖效應,但是地方旅遊業者憂心忡忡「剉咧等」,直言澎湖觀光將淪落黑暗期!

目前興航航班占金門航班比例為金門往返台北航線約10%、金門往返高雄航線約20%,而金門往返澎湖航線目前僅有復興航空一家營運,若確定全面停飛後,將無其他航空業者可替代航班。

金門往返菊島 恐斷炊

澎湖航線興航佔了4成,興航停飛,澎湖對外輸運衝擊最大;花蓮航線雖還有華信航空飛航,但台北花蓮每日只有一個航班,台中花蓮航線則無其他航空公司接替飛航。

興航接連發生兩次空難造成重大損傷,澎湖好不容易休養生息走出陰霾,復興航空積極拓展國內航線躍居澎湖航線龍頭,市場占有率高達4成,每天超過15班次、載運5、600人。

復興突然停航,澎湖空中交通運輸幾乎垮一大半,隨即將面臨元旦連續假期、農曆春節返鄉潮,澎湖人不知所措,這條回家的路無疑是雪上加霜。

離島醫療後送 亮紅燈

澎湖旅遊業者陳智祥感嘆,今年澎湖旅遊開紅盤,觀光人數破百萬,沒想到竟只是曇花一現;復興不飛,明年觀光季勢必跌落谷底,遊客來不了,地方產業將掀起連鎖效應,好擔心澎湖旅遊一蹶不振。

旅行社業者陳仁和表示,復興突然停航是非常不負責作為,連日來退票的民眾及電話接到手軟,政府應該盡快展開緊急應變措施,否則澎湖空中交通恐怕大崩盤。

復興停航也連帶引發離島澎湖醫療困境,屆時機位一票難求,民眾搭機轉診機制勢必面臨考驗。

金門民眾則表示,復興航空停航不但春節台金線疏運將大受影響,也可能嚴重衝擊金門觀光。

金門立委楊鎮浯已要求民航局採取3項緊急應變措施,包括延長機場營運時間,航空公司配合需求加開班機與華信、立榮等航空公司放大機型,提供更多座位數外,並要求國防部隨時投入協助疏運作業。

航權全數回收 供申請

興航營運共計國內線6航點、國際線8航點、兩岸線13航點,興航申請停業後,除國內線與開放天空航線外,交通部民航局將收回全數航權,開放航空公司申請,依航權分配辦法規定重新分配,若無人申請,則由民航局協調。

旅行業者說,部分旅遊行程若供應減少則可能漲價,但興航主力日本市場由於選擇多、機位供過於求,僅替代性較低的航線有影響,如濟州未來須由首爾或釜山轉機、清邁改由曼谷轉機將多3小時,吳哥窟則為包機營運。

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